Quand la tete de course prend un tour aux retardataires et que le pilote crie, c'est juste pour faire savoir qu'il est derriere et qu'il va passer, il n'y a rien de mal à ça. C'est uniquement pour que le retardataire garde bien sa trace et ne fasse pas comme on voit souvent, commencer dans une ornière intérieur et finir dans celle de l'extérieur, prendre un appel a gauche et reposer a droite sans sauter. Pour en dépasser certains, quelques fois ça frise l'exploit....